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免熏蒸膠合棧板如何承載貨物
來(lái)源:m.958gao.com 發(fā)布時(shí)間:2025年06月09日

        免熏蒸膠合棧板(又稱免熏蒸托盤)是由膠合板(多層實(shí)木單板壓制而成)制成的標(biāo)準(zhǔn)化承載工具,因其無(wú)需熏蒸處理、環(huán)保合規(guī)、成本低等優(yōu)勢(shì),廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)堆放等場(chǎng)景。以下是其承載貨物的核心原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及使用要點(diǎn):
一、承載原理:結(jié)構(gòu)力學(xué)支撐
     免熏蒸膠合棧板通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將貨物重量分散到支撐結(jié)構(gòu)上,主要依靠以下部分實(shí)現(xiàn)承載:
1.面板(上板)
     由多層膠合板拼接而成,直接接觸貨物,通過(guò)自身剛性將重量傳遞至下方的縱梁(支撐梁)。
     厚度通常為 12-22mm,根據(jù)承載需求選擇層數(shù)(如 3 層、5 層膠合板),層數(shù)越多強(qiáng)度越高。
2.縱梁(支撐梁)
      位于面板下方,呈縱向排列(與叉車進(jìn)叉方向平行),是核心承重結(jié)構(gòu)。
      材質(zhì)為實(shí)木或膠合板,截面形狀多為矩形(如 90mm×40mm),數(shù)量根據(jù)棧板尺寸而定(如 1200mm×1000mm 棧板通常有 3-5 根縱梁)。
      作用:將面板傳遞的重量分散到整個(gè)棧板,并通過(guò)底部墊塊或叉孔傳遞至地面或叉車。
3.墊塊 / 叉孔
      墊塊型:縱梁下方安裝實(shí)木或膠合板墊塊(高度約 70-100mm),形成叉車進(jìn)叉空間,適用于手動(dòng)叉車或機(jī)械叉車。
      川字型 / 田字型:縱梁與橫梁組合形成叉孔(如 “川” 字結(jié)構(gòu)),叉車可從多個(gè)方向進(jìn)叉,穩(wěn)定性更高。
      設(shè)計(jì)要點(diǎn):叉孔高度需匹配叉車貨叉尺寸(常見(jiàn)貨叉厚度 30-50mm,寬度 100-150mm)。
二、承載能力的關(guān)鍵影響因素
1.材質(zhì)與工藝
      膠合板層數(shù)3 層板承載約 500kg,5 層板可達(dá) 1000-1500kg,7 層板(加厚型)可承載 2000kg 以上。
      膠水強(qiáng)度:采用防水膠(如酚醛樹(shù)脂膠)的棧板耐潮濕,不易分層,適合潮濕環(huán)境(如冷鏈物流)。
2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
靜載 vs 動(dòng)載
    靜載(堆碼承載):棧板放置于地面時(shí)的較大承載,通常為動(dòng)載的 3-5 倍(如動(dòng)載 1000kg 的棧板,靜載可達(dá) 3000-5000kg)。
    動(dòng)載(叉車搬運(yùn)):搬運(yùn)過(guò)程中的較大承載,受縱梁間距影響(間距越小,承載越強(qiáng),常見(jiàn)間距 200-300mm)。
     進(jìn)叉方向:?jiǎn)蜗蜻M(jìn)叉(僅從縱梁方向進(jìn)叉)承載穩(wěn)定性高于多向進(jìn)叉。
貨物分布
    均勻承載:貨物重量需均勻分布在面板上,避免局部過(guò)載導(dǎo)致縱梁斷裂或面板凹陷。
    重心控制 tall 貨物(如桶裝液體)需降低堆疊高度,或通過(guò)纏繞膜固定,防止重心偏移導(dǎo)致棧板傾斜。
三、貨物承載的操作規(guī)范
1.貨物碼放原則
     底層加固:重貨(如金屬件)置于底層,輕貨(如紙箱)置于上層,避免壓損。
     規(guī)則排列:貨物需整齊碼放,與棧板邊緣對(duì)齊,確保重量均勻分布。例如:紙箱可采用 “縱橫交錯(cuò)” 式碼放,增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。
     防滑處理:光滑表面貨物(如塑料箱)需在面板上鋪防滑墊或使用纏繞膜固定,防止搬運(yùn)時(shí)滑動(dòng)。
2.固定方式
     纏繞膜:從底部向上纏繞貨物,收緊后可防止晃動(dòng),適用于紙箱、托盤箱等。
     打包帶:對(duì)木箱、金屬框架等重物,可使用塑料或鋼帶橫向 / 縱向捆扎,增強(qiáng)與棧板的連接。
     角撐板:在貨物邊角處加裝膠合板護(hù)角,防止搬運(yùn)時(shí)碰撞損壞。
3.叉車操作要點(diǎn)
     貨叉需完全插入叉孔,確??v梁均勻受力,避免側(cè)面進(jìn)叉導(dǎo)致棧板傾斜。
     升降過(guò)程中保持水平,速度不宜過(guò)快,轉(zhuǎn)彎時(shí)減速,防止貨物因慣性滑落。

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